Trasport pubbliku fi Praga - kif iddur il-belt
It-trasport pubbliku fi Praga, li jinkludi diversi vetturi f'daqqa, huwa kkunsidrat bħala wieħed mill-aqwa fl-Ewropa - nadif, konvenjenti, komdu u, l-iktar importanti, puntwali. Sistema ta ’trasport iddisinjata tajjeb taħdem tajjeb ħafna u tkopri assolutament l-irkejjen kollha tal-kapitali Ċeka, u d-disponibbiltà ta’ diversi tipi ta ’passes tippermettilek tiffranka ħafna waqt l-ivvjaġġar. Imma l-ewwel affarijiet l-ewwel!
Karatteristiċi tat-trasport pubbliku fi Praga
In-noll fi Praga bit-trasport pubbliku jiddependi fuq liema miż-żewġ żoni jappartjeni lilha:
- Żona P - funikular għal Petrin Hill, karozzi tal-linja 100-299 u 501-599, laneċ, trammijiet u xi sezzjonijiet tal-ferrovija;
- Żona 0 - karozzi tal-linja suburbani 300-399 u 601-620, kif ukoll sezzjonijiet tal-ferrovija separati.
Ejja nikkunsidraw il-modi ewlenin kif nimxu ġewwa l-belt.
Taħt l-art
Minkejja l-ammont kbir ta 'xogħol (madwar 1.5 miljun persuna kuljum), il-metro ta' Praga huwa l-iktar mezz konvenjenti ta 'trasport madwar il-belt. Il-metro tikkonsisti fi 3 linji - aħdar (A), isfar (B) u aħmar (Ċ). Hemm 57 stazzjon fuqhom, 3 minnhom huma stazzjonijiet ta 'skambju (Firenze, Mużew u Mustek). Stazzjonijiet ċentrali biss għandhom diversi ħruġ, il-bqija kollha huma kuntenti b'wieħed biss.
Tintilef fis-subway huwa diffiċli. L-ewwelnett, hemm bordijiet ta 'informazzjoni, mapep tal-bliet, skemi u sinjali tas-subway, li d-disinn tal-kulur tagħhom jippermettilek issib il-linja mixtieqa, litteralment f'kull pass. Barra minn hekk, hemm sinjali taħt il-limitu li jippermettulek tifhem liema waqfiet jew liema triq se tasal jekk tuża ċertu ħruġ.
L-istazzjonijiet kollha tal-Metro ta 'Praga huma mgħammra bi skalaturi, iżda l-liftijiet mhumiex kullimkien. Il-ferroviji huma maqsuma fi 2 tipi - ferroviji ġodda minn Siemens u oħrajn qodma mill-impjant tal-bini tal-magni Mytishchi. Il-kundizzjonijiet fihom huma kważi l-istess - il-mappa tal-metro hija fuq il-bieb u s-sedili jinsabu tul u madwar. L-ismijiet tal-waqfiet ma jinstemgħux la fl-ewwel u lanqas fit-tieni, allura għandek regolarment tagħti ħarsa lejn it-tabella ta 'valutazzjoni.
Aqra iktar dwar il-metro ta 'Praga u kif tuża dan it-tip ta' trasport hawn.
Trammijiet
Bħalissa, hemm 1,013 tram fi Praga, allura dan it-tip ta 'trasport jista', mingħajr esaġerazzjoni, jissejjaħ wieħed mill-aktar popolari.
Parti mill-flotta hija magħmula minn kampjuni qodma magħmula fil-fabbriki ta 'Skoda, imma ħafna drabi tista' tara mudelli modifikati b'livell baxx ta 'rmied. It-trammijiet kollha huma mgħammra bi tabella ta 'valutazzjoni li turi l-ismijiet tal-waqfiet. Is-sits fil-karozzi huma magħmula minn plywood jew plastik.
Il-waqfiet tat-tramm huma mgħammra b'barrakka żgħira u bank. Kull wieħed minnhom għandu post standard bl-informazzjoni kollha meħtieġa (tip ta ’tramm, skeda, destinazzjoni, ħin tal-wasla u anke n-noll). Ħafna waqfiet għandhom mappa kbira li turi d-diversi rotot u ħwienet fejn tista 'tixtri biljetti għat-trasport fi Praga.
Xarabankijiet
Dan it-tip ta 'trasport huwa estremament rari fir-reġjuni ċentrali ta' Praga. Ħafna mir-rotot joperaw fil-periferija u l-periferija tal-belt - fejn m'hemmx linji tas-subway jew tat-tramm. Is-salons huma pjuttost komdi. Skond l-aħħar data, sa tliet mitt rotta joperaw fil-kapitali Ċeka. Il-flotta tikkonsisti f’vetturi ta ’marki magħrufa bħal Iveco, Karosa, Mercedes, Man u SOR. Il-waqfiet tal-linja għandhom l-istess kontenut ta ’informazzjoni bħall-waqfiet tat-tramm.
Ferrovija
Hemm 27 rotta ferrovjarja fi Praga, li fosthom hemm kemm interni kif ukoll dawk li jgħaqqdu l-kapitali mas-subborgi u popolazzjonijiet oħra tal-Boemja Ċentrali. L-iktar ferroviji komdi huma l-City Elefant 471 ta ’2 sulari - fost kumditajiet oħra għandhom anke toilets.
Fuq nota! L-ivvjaġġar bil-ferroviji elettriċi bl-ivvjaġġar u biljetti individwali huwa permess biss fil-limiti tal-belt.
Funikulari
Il-lift għall-Għolja Petřín għandu jkun riferut ukoll għat-trasport muniċipali fi Praga, minħabba li għandu l-istess politika tal-ipprezzar bħal f'mezzi oħra ta 'trasport madwar il-kapitali. Il-funikular, li jinsab ħdejn il-waqfa Uyezd, jilħaq l-istazzjon. Nebozizek, jieħu pawża hemmhekk, u mbagħad isegwi għall-istazzjon finali. Petrin.
Fuq nota! Biex tidħol u toħroġ mit-trasport, agħfas il-buttuna li biha jinfetħu l-bibien. Hija tinsab jew fuq il-werqa tal-bieb jew fuq il-lemin tagħha.
Ħinijiet tal-ftuħ tat-trasport
It-trasport pubbliku fi Praga jopera skont l-iskema li ġejja:
| Tip ta 'trasport | Ħinijiet tal-ftuħ | Frekwenza tal-moviment f'minuti |
|---|---|---|
| Taħt l-art | 5am sa nofsillejl | 2-4. - matul is-sigħat għaġġla 4-10 - fi żminijiet oħra |
| Trammijiet | Mill-5 am sa nofsillejl | 4-10 |
| Minn nofsillejl sal-5 am | Nofs siegħa | |
| Xarabankijiet | Mill-erbgħa u nofs ta ’filgħodu sa nofsillejl | 6-8 - waqt il-ħinijiet tal-għaġla 15-30 - fi żminijiet oħra |
| Minn nofsillejl għall-erbgħa u nofs ta ’filgħodu | 30 - għal-linji 504, 510, 512, 508, 505, 511 60 - għal-linji 515, 506, 501, 509, 514, 502, 507 | |
| Funikulari | Mid-9 ta ’filgħodu sas-12: 30 ta’ filgħodu | 10 - fix-xhur tas-sajf 15 - fix-xitwa |
| Ferrovija elettrika | 4am sa nofsillejl | 10-30 |
Fuq nota! Ħafna karozzi tal-linja u trammijiet ma jaħdmux bil-lejl. Fir-rigward ta 'dan tal-aħħar, l-istazzjon għat-trasferimenti bil-lejl jissejjaħ Lazarská (Lazarska).
X'inhi n-noll?
L-ispiża tat-trasport fi Praga tiddependi fuq liema biljett ser tixtri.
Biljetti individwali għal persuna waħda
| Tip ta 'biljett | Adulti | Tifel (6-15-il sena; b'dokument ta 'sostenn minn 10 snin) | Pensjonant (60-70 sena b'karta "Senior 60-70") | 0-6 u 70+ sena |
|---|---|---|---|---|
| 90 minuta (standard) | 32 | 16 | Huwa b'xejn | Huwa b'xejn |
| 60 minuta (qasir) | 24 | 12 | 12 | Huwa b'xejn |
| 24 siegħa | 110 | 55 | 55 | Huwa b'xejn |
| 72 siegħa. | 310 | 310 | 310 | Huwa b'xejn |
Karti tal-ivvjaġġar
| Tip ta 'pass | Adult | Tifel (15-18-il sena) | Student (bil-karta "Student 19-26") | Pensjonant (60-65 sena, b'karta "Senior 60-70") |
|---|---|---|---|---|
| 30 jum (kull xahar) | 550 | 130 | 130 | 130 |
| 90 jum. (kull tliet xhur) | 1480 | 360 | 360 | 360 |
| 150 jum. (għal 5 xhur) | 2450 | 2450 | 2450 | — |
| 365 jum. (ta 'kull sena) | 3650 | 1280 | 1280 | 1280 |
Biljetti mħallsa minn qabel trasferibbli
| Tip ta 'biljett (stampat / elettroniku) | |
|---|---|
| 30 jum | 670 |
| 90 jum. | 1880 |
| 365 jum. | 6100 |
Il-prezzijiet kollha huma f'munita lokali - kuruni Ċeki.
Qabbel il-Prezzijiet tal-Akkomodazzjoni billi tuża din il-Formola
Kif u fejn tixtri l-biljetti?
Biljetti ta 'vjaġġar u individwali jistgħu jinxtraw b'diversi modi. Ejja nikkunsidraw lil kull wieħed minnhom.
Metodu 1. Fil-magni tal-biljetti
Hemm magni tal-bejgħ fl-isfar-oranġjo fil-metro u l-iktar waqfiet tal-karozzi tal-linja u tat-tramm. Il-menus fihom huma biss bl-Ingliż u biċ-Ċek, iżda grazzi għall-interface sempliċi huwa faċli biex tifhimha. Barra minn hekk, l-istruzzjonijiet tagħna jgħinuk:
- Agħżel it-tip tal-biljett tiegħek.
- Speċifika l-kwantità billi tikklikkja fuq il-buttuna n-numru korrispondenti ta 'drabi.
- Daħħal l-ammont meħtieġ (jidher fuq l-iskrin).
- Ħu l-biljett tiegħek u ibdel.
- Jekk tibdel fehmtek jew tagħmel żball, ikklikkja l-buttuna STORNO.
Fuq nota! Magni ta 'stil antik, u ħafna minnhom fi Praga, jaċċettaw biss bidla żgħira. Iżda apparat ġdid - kemm karti kif ukoll muniti.
Metodu 2. Fl-akkoljenza f'lukandi kbar.
Metodu 3. Fi stalks u gabbani tat-tabakk li jbigħu l-istampa Trafiky.
Metodu 4. Permezz ta 'SMS.
Din l-għażla taħdem biss jekk għandek SIM card Ċeka, li għandu jkollha biżżejjed fondi biex tħallas in-nol. Il-biljett huwa validu biss fiż-żona P, iżda, bħala regola, it-turisti ma jħalluhx. Il-prezz se jkun eżattament l-istess bħal fil-cash register u vending machines + SMS.
Biex tixtri biljett elettroniku, ibgħat messaġġ fuq in-numru qasir 90206, billi tindika t-test xieraq fil-ġisem:
- DPT24 - meta tixtri kupun għal 30 minuta;
- DPT32 - 90 min;
- DPT110 - 24 siegħa;
- DPT310 - 72 siegħa.
Metodu 5. Mis-sewwieq - japplika biss għal karozzi tal-linja.
Metodu 6. Fl-uffiċċji tal-biljetti tal-metro (PID).
Tista 'tixtri karta tal-ivvjaġġar fi Praga fi 3-5 minuti biss. Il-ħlas isir kemm fi flus kontanti kif ukoll bil-kard. Hawnhekk il-biljett jista 'jkun laminat (madwar 10 CZK).
Uffiċċji tal-biljetti PID, miftuħa kuljum mis-7 ta ’filgħodu sal-10 ta’ filgħaxija, jinsabu biss fl-istazzjonijiet tal-metro li ġejjin:
- Linja A: Ploshchad Mira, Veleslavin, Motol Hospital, Strashnitska, Borzislavka, Depot Hostivar, Mustek, Dejvitska, Zhelivskogo, Skalka, Hradcanska;
- Linja B: Zlichin, Luka, Firenze, Mustek, Karlova Ploschad, Gurka, Andel, Palmovka, stazzjon tal-ferrovija Smikhovsky, Rajska zagrada, Visochanska, Cherny Most;
- Linja Ċ: Gae, Vysehrad, Letnany, Opatov, Stazzjon ewlieni, Roztyly, Kacerov, I.P Pavlova, stazzjon Holesovice, Kobylisy, Ladvi.
Metodu 7. Fl-ajruport.
Post ieħor li jbiegħ passes fi Praga huwa fit-terminals tal-ajruport.
Metodu 8. Applikazzjoni mobbli Sejf
Billi tniżżel Sejf fuq iTunes jew Google play, tista 'tixtri biljett elettroniku anke jekk m'għandekx SIM Card Ċeka. Biex tagħmel dan, huwa biżżejjed li timla l-kartiera f'wieħed mill-modi (trasferiment minn karta, depożitu f'bank, trasferiment tal-wajer) u stenna tweġiba mill-operatur.
Metodu 9. Fil-ħwienet tal-Vjetnamiżi.
Sib il-PREZZIJIET jew ibbukkja kwalunkwe akkomodazzjoni billi tuża din il-formola
Kif tuża biljetti u passes?
Dawn il-pariri jgħinuk tifhem kif tuża t-trasport pubbliku fi Praga.
- Il-belt żviluppat sistema ta 'biljetti unifikata li tapplika għall-vetturi kollha bi kwalunkwe numru ta' trasferimenti.
- Il-kupun huwa kompost biss fl-ewwel tħawwil. Għal dan, huma installati validaturi sofor fid-daħla tal-karozzi, kif ukoll fuq il-poġġamani tat-trammijiet u tal-karozzi tal-linja. Il-biljett jiddaħħal bil-vleġġa 'l quddiem, u s-siġill innifsu huwa akkumpanjat minn ħoss karatteristiku. M'għandekx għalfejn tikkomposta l-pass tiegħek ta '30 jum.
- Il-biljett isir validu immedjatament wara li tolqotha fil-validatur.
- L-iċċekkjar tal-passiġġieri minn kontrolluri (selettivi jew universali) jista 'jsir kemm fl-istazzjonijiet tas-subway kif ukoll fil-ħruġ għall-belt. Il-penali għall-iċken ksur tar-regoli eżistenti (vjaġġar mingħajr biljett, kupun skadut, nuqqas ta 'SMS b'pass tal-ivvjaġġar elettroniku, biljett mhux ippanċjat, eċċ.) Huwa sa 1500 CZK. Jekk titħallas lokalment jew fi żmien 15-il jum mid-data tal-kunsinna - 800 CZK.
- Matul il-kontroll, il-kontrollur għandu juri t-token - inkella, jista 'jkun ikkunsidrat invalidu. Biex jidentifikaw karti tal-ivvjaġġar elettroniċi, l-impjegati kollha għandhom qarrejja speċjali, allura ħadd ma jkun jista ’jqarraq hawn. Huwa wkoll inutli li taħrab, tirrifjuta li tħallas multa jew tippreżenta dokumenti għar-rilaxx tagħha - il-pulizija immedjatament jiġu għall-għajnuna tal-kontrolluri.
- Il-biljett għandu jinżamm sat-tmiem tal-vjaġġ.
Fuq nota! It-trasport tal-bagalji fit-trasport pubbliku jitħallas separatament. Għalhekk, għal bagalji li jinġarru b'dimensjonijiet li jaqbżu 25x45x70 cm, bagalji ċatti ta 'aktar minn 100x100x5 cm, stroller mingħajr tarbija u annimal mingħajr kontenitur, ikollok tħallas 16 CZK.
L-informazzjoni fuq il-paġna hija kurrenti f'Mejju 2019.
Ħjiel Utli
Biex tifhem kif l-aħjar timxi fi Praga bit-trasport, isma 'r-rakkomandazzjonijiet ta' dawk li diġà żaru l-kapitali Ċeka:
- Il-karta tal-ivvjaġġar fi Praga mhix personalizzata, u għalhekk tista 'tinbiegħ jew tingħata lil persuna oħra;
- Meta taqsam it-triq, oqgħod attent għas-sinjali "Pozor Tram" ("Attenzjoni, tram") - fit-traffiku, il-vantaġġ jingħata lil dan it-tip partikolari ta 'trasport (inkluż fuq il-pedestrians);
- Jekk issetiljajt fil-periferija tal-belt, ixtri biljett kuljum - il-fatt hu li Praga tinsab fuq żona bl-għoljiet, u għalhekk se jkun pjuttost diffiċli li timxi madwarha bil-mixi;
- Wara li wasalt il-belt għal mill-inqas ġimgħa, ixtri pass tal-ivvjaġġar fi Praga għal xahar - huwa aktar profittabbli minn biljetti individwali li jintużaw darba biss;
- Il-karozzi tal-linja ta ’Praga jieqfu fuq talba. Biex toħroġ fil-post it-tajjeb, trid tagħfas il-buttuna STOP ftit minuti qabel il-waqfien;
- Ikkalkula l-itinerarju tiegħek sabiex il-ħin indikat fuq il-biljett jintuża għall-vantaġġ massimu. Jekk tixtri biljett għal 90 minuta, issuq 55 fuqu, u mbagħad tiddeċiedi li toqgħod ġo kafetterija jew timxi bil-mixi, il-ħin li jifdal sempliċement jinħaraq;
- Int trid tipponnettja l-biljett tiegħek qabel tiltaqa 'mal-konduttur, inkella tkun immultat. Madankollu, bosta turisti jmorru għal trick li jippermettilhom li jirduppjaw il-validità ta 'biljett ta' 30 minuta. Meta tidħol fit-trasport tal-belt, agħti ħarsa mill-qrib - jekk ma jkunx hemm kontrollur wieħed fuq l-orizzont, tgħaġġilx biex tipponta biljett għall-waqfa li jmiss. Għaliex sa dak li jmiss biss? Għax jekk tattivaha wara li l-konduttur jidħol fis-salon, tkun ikkastigat;
- L-ispiża tal-ivvjaġġar fi Praga bit-trasport pubbliku hija influwenzata mhux mid-distanza jew in-numru ta 'bidliet, iżda mill-ħin tal-ivvjaġġar, għalhekk ir-rotta trid tiġi kkalkulata bl-aktar mod preċiż possibbli. L-apparati li ġejjin jgħinuk tagħmel dan - pjanifikatur speċjali li jinsab fuq il-websajt uffiċjali (daħħal il-punti tal-bidu u tat-tmiem - ikollok il-ħin tal-ivvjaġġar, in-numri tar-rotta u l-prezz tal-karta tal-imbark), Google Maps u applikazzjonijiet mobbli Praha - DPP u info PID.
Kif tistgħu taraw, it-trasport pubbliku fi Praga huwa konvenjenti ħafna, u anke dawk li ġew f'din il-belt għall-ewwel darba jistgħu jifhmu s-sistema tagħha.
Vidjow: Trasport Praga u kif tixtri biljett.